道可視推出1080P的360全景已有3個(gè)月，市場(chǎng)上模仿者無數(shù)，更有不少人打著超清的旗號(hào)，實(shí)際上賣給客戶的卻是模糊不清，畫質(zhì)粗糙的360全景。超清全景不是喊喊口號(hào)就能做到，今天就來跟大家詳細(xì)解說下1080P超清全景真實(shí)的面目。
一、1080P超清
  道可視1080P超清全景是經(jīng)過道可視耗時(shí)長(zhǎng)久，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品線上測(cè)試，到樣車測(cè)試。在測(cè)試過程中還經(jīng)過各種條件環(huán)境下產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性、耐用性的環(huán)境檢測(cè)。每一步都嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，得以在2016年與大家見面。
  道可視1080P超清全景擁有不同的硬件和軟件：
  攝像頭的光圈比以往的攝像頭更大，在同等光暗條件下，通光量更多。同時(shí)采用的是六層全玻璃鏡頭，在保證通光量的同時(shí)，又能有效的過濾噪點(diǎn)。保證攝像頭采集的圖像。
同時(shí)還采用高感光智能采光技術(shù)，搭配低照度、低噪點(diǎn)的圖像處理技術(shù)，將噪波自動(dòng)過濾。如此才能將外界的各種干擾因素有效濾除，讓攝像頭拍攝的圖像清晰度達(dá)到1080P的清晰度。
  中央控制主機(jī)采用道可視自主研發(fā)的設(shè)計(jì)方案，視頻處理芯片，在如此強(qiáng)大的硬件和軟件支持下，才能保證從圖像采集到視頻輸出全程都保持超清狀態(tài)。在如 此多的硬件和軟件的支持下，才讓道可視360度全景達(dá)到1080P的清晰高度，是行車記錄和駕駛輔助的結(jié)合。
  
二、夜視-不模糊
  夜視效果直接關(guān)系到車主夜間行駛過程中記錄突發(fā)事故的情況，如果夜視效果不好，夜間拍攝的畫面會(huì)很不清晰，如果事故發(fā)生或者遇到碰瓷行為，則很難為事故提 供證據(jù)，行車記錄等于白裝了。而道可視360度全景擁有四路超清攝像頭，每個(gè)攝像頭都擴(kuò)大了通光的光圈，在夜晚能夠捕獲更清晰圖像。在微弱星光下，利用增 強(qiáng)夜視效果的算法，同時(shí)智能去除噪點(diǎn)，即使只有星光依然可以清晰分辨物體，能夠讓你輕松應(yīng)對(duì)夜晚的各種突發(fā)事件。

三、四路實(shí)時(shí)自動(dòng)錄像
  當(dāng)發(fā)生在前后的碰瓷，行車記錄儀還能記錄錄像；因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上所有的行車記錄儀只能記錄前后，有的還只能記錄單一方向（前方或后方）的錄像。當(dāng)發(fā)生在 左右兩側(cè)時(shí)，因?yàn)樾熊囉涗泝x沒有覆蓋，留下了非常大的視覺盲區(qū)，讓“碰瓷黨”有機(jī)可乘，讓刮蹭、碰撞存在了爭(zhēng)議區(qū)。現(xiàn)在我們擁有道可視1080P超清全景 行車輔助系統(tǒng)，前后左右都安裝了超清夜視攝像頭，解決了行車記錄儀無法覆蓋左右兩側(cè)視野，存在盲區(qū)的大難題。覆蓋車身周圍360度，不給碰瓷、刮 蹭、碰撞留下任何可能。
  錄像還有另外一個(gè)難題——清晰度，當(dāng)我們成功錄下關(guān)鍵的視頻時(shí)，遇上錄像不清晰，錄像的內(nèi)容模糊，無法正常辨認(rèn)，無法正確識(shí)別。這時(shí)的錄像因?yàn)榍逦炔? 夠，對(duì)我們的幫助有限，只能感嘆，下次一定裝一款清晰度好的全景?，F(xiàn)在再一次告訴你，我們有道可視1080P超清全景，借由超清攝像頭將車輛行 駛途中的影像完全記錄，當(dāng)交通意外事故發(fā)生時(shí)，記錄儀所記錄的監(jiān)控視頻，就能還原事故的真實(shí)過程，起到一個(gè)很好的證據(jù)作用，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。

  經(jīng)過前面的介紹，我想大家一定對(duì)道可視1080P超清全景行車輔助系統(tǒng)有了新的認(rèn)識(shí)，一款擁有超清晰畫質(zhì)，360度全角度錄像及夜視功能的全景，唯有道可 視。而且這款360度全景除了擁有上面的特性之外，還擁有駐車/泊車監(jiān)控，多軌跡線智能倒車軌跡等眾多實(shí)用功能。

道可視360度全景倒車影像

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